- Configuration de Cellules :
- 10S : Le BMS est conçu pour des batteries composées de 10 cellules connectées en série. Cela signifie que la tension totale de la batterie est de 36V (3,6V par cellule x 10).
- Tension Nominale :
- 36V : La tension de fonctionnement nominale du BMS, adaptée aux batteries lithium-ion typiques utilisées dans les vélos électriques.
- Courant Maximal :
- 15A : Le BMS peut supporter un courant continu de 15 ampères, ce qui est suffisant pour de nombreux systèmes de vélos électriques.
- Protection et Gestion de Batterie :
- Protection contre les surcharges : Évite que la batterie ne soit chargée au-delà de sa capacité maximale, ce qui pourrait l’endommager.
- Protection contre la décharge excessive : Coupe la connexion lorsque la batterie atteint une tension trop basse, pour éviter une décharge profonde qui pourrait réduire la durée de vie des cellules.
- Protection contre les courts-circuits : Détecte et arrête le flux de courant en cas de court-circuit pour éviter des dommages.
- Protection contre la surchauffe : Surveille la température de la batterie et interrompt le circuit si elle devient trop chaude, pour prévenir les risques de surchauffe.
- Équilibrage des cellules : Assure que toutes les cellules de la batterie se chargent et se déchargent de manière uniforme, ce qui améliore la performance et la longévité de la batterie.
- Connectivité :
- Câble de 40 cm : Le BMS est livré avec un câble de 40 cm, ce qui facilite le montage et le raccordement à la batterie et au contrôleur du vélo électrique. Ce câble permet une certaine flexibilité dans le placement du BMS.
- Dimensions et Design :
- Compact et léger : Le BMS est généralement de taille compacte pour s’adapter facilement aux espaces restreints des boîtiers de batteries.
- Éventuelles options de montage : Peut inclure des trous pour vis ou un adhésif pour le fixer solidement à l’intérieur du boîtier de batterie.
- Indicateurs LED :
- Certains modèles peuvent être équipés de voyants LED qui fournissent des informations visuelles sur l’état de la batterie et du BMS (par exemple, pour indiquer un court-circuit ou une surcharge).
Installation et Utilisation :
- Installation : Le BMS est généralement connecté entre les cellules de la batterie et le port de charge/décharge. Il est crucial de suivre les instructions du fabricant pour éviter les erreurs de connexion.
- Maintenance : Assurez-vous que le BMS et la batterie sont bien ventilés et exempts de poussière ou de débris. Vérifiez régulièrement les connexions pour garantir une performance optimale.
